假如發現低溫小型制冷機跑油了，從原理上去剖析問題，基本上是和它的結構有著很大的關系。那低溫小型制冷機為什么會呈現跑油呢？

在市面上有一些冷凍機是這樣制造的，便是原本冷凍油與冷凍劑是混合的，因為冷凍油和冷凍劑它們的密度不一樣，也便是重量不同，這時分就能夠采用油別離器把機組冷凍油與制冷劑別離，然后再使制冷劑通過滿液式蒸發器回到壓縮機，這種新式的制冷效果相當的不錯，可是簡單呈現的毛病便是可能會發生跑油。

當冷卻水溫偏低的時分，開機過熱度不高，然后因為制冷劑別離不完全，就會呈現冷凍油和制冷劑的混合物，他們一同進入熱交換器，就會使得知足低壓偏低乃至嚴重的狀況還會導致膨脹閥堵塞，這樣低溫小型制冷機就發動不起來了。

那這時應該怎么辦呢？假如發現有分類油位在降低，應該馬上將機組調到手動控制形式，這樣就對壓縮機約束負荷能夠將其能量約束了，使冷凝壓力提高將機組的低壓報警值一向降到允許范圍內，這樣做就能夠盡量保證機組處于不會停機的狀況，仍舊能夠發動的。

如進行了以上操作，發現低溫小型制冷機油位還是很低，而且蒸發器壓力也很低，就需要考慮油是不是全都跑到蒸發器內了，這時能夠在蒸發器看液晶里面是不是有大量白色泡沫在翻滾，假如有就說明油在蒸發器內。

企業需要對低溫小型制冷機進行定時監測，防止在運用的過程中出現各種問題。