液冷電池包BMS冷卻系統是應用在新能源行業中電池包液冷場景中，那么，液冷電池包BMS冷卻系統你都了解多少呢？

一、液冷電池包BMS冷卻系統工作原理

液冷電池包BMS冷卻系統是將測試的物件連接到一個測試平臺適配器上，部件內部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試。測試部件需要經歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。液冷電池包BMS冷卻系統溫度變化的范圍通常從10到55度。（可擴展到0~100度）液冷電池包BMS冷卻系統進行耐受性測試時，通常會不斷循環進行。

　二、液冷電池包BMS冷卻系統應用

液冷電池包BMS冷卻系統用以仿真模擬高溫或超低溫的試驗環境，開展對電池包、電機、電驅動等運送及貯藏全過程中不同溫度環境適應能力、可信性的實驗，并可另外對試樣接電源開展電氣設備技術參數的檢測，廣泛運用于新能源汽車行業，有的行業稱為液冷電池包BMS冷卻系統。

　三、液冷電池包BMS冷卻系統功能簡介

1、液冷電池包BMS冷卻系統可由測試機程控：RS485通信、網口通信；

2、液冷電池包BMS冷卻系統可獨立工作：觸控屏操作；

3、液冷電池包BMS冷卻系統的溫度、流量、壓力曲線軟件自動保存并記錄；

4、液冷電池包BMS冷卻系統可以多路流量可以獨立控制，每一路都可以單路啟動或關閉；

5、液冷電池包BMS冷卻系統具有水泵、可控變頻功能；

6、液冷電池包BMS冷卻系統采用固態與加熱管和PID自動運算模式控溫、高精度檢測水溫與流量；

7、液冷電池包BMS冷卻系統采用高可靠性適合新能源主機廠及代工廠長期使用。

8、液冷電池包BMS冷卻系統采用獨立的冷機循環， 和獨立的控溫循環， 還有的流量控制循環。

液冷電池包BMS冷卻系統適用于新能源電芯以及其他高要求的水冷應用環境，比如電芯OCV測試，使得控溫在新能源測試領域比較重要。